Recenzja jazdy Fordem Mustangiem na Teneryfie: W drodze

Istnieje specyficzne uczucie, gdy zasiadasz za kierownicą Forda Mustanga w słoneczny poranek na Wyspach Kanaryjskich. Długa maska rozciąga się przed tobą, zajmując znaczną część pola widzenia. Uruchomienie silnika wywołuje głęboki pomruk, który odbija się od ścian hotelu, zwracając uwagę kilku osób, zanim jeszcze wrzucisz bieg. Chcieliśmy dokładnie sprawdzić, jak samochód zaprojektowany na szerokie amerykańskie autostrady poradzi sobie z unikalną i często wymagającą geografią tej wulkanicznej wyspy.

Prowadzenie dużego coupe po Teneryfie to ćwiczenie w kontrastach. W jednej chwili bez wysiłku suniesz pod słońcem, a w następnej wstrzymujesz oddech, gdy lokalny autobus przeciska się obok ciebie na górskiej przełęczy. Aby w pełni poczuć to doświadczenie, spędziliśmy kilka dni, jeżdżąc Mustangiem po najbardziej ikonicznych trasach, jakie wyspa ma do zaoferowania, zwracając szczególną uwagę na to, jak zachowuje się, gdy drogi stają się trudne.

Jak jeździ po drogach Teneryfy

Nasza podróż rozpoczęła się na autostradzie TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża. Droga ta charakteryzuje się długimi, szybkimi łukami i doskonałą widocznością. Tutaj Mustang czuje się całkowicie swobodnie. Zawieszenie z łatwością pochłania kilometry, a szeroki rozstaw kół zapewnia doskonałą stabilność. Wyprzedzanie wolniejszych pojazdów jest bezproblemowe, zwłaszcza jeśli prowadzisz 5.0-litrowy V8 z automatyczną skrzynią biegów, który dostarcza natychmiastową moc w momencie naciśnięcia pedału przyspieszenia. Kabina pozostaje stosunkowo cicha, co czyni ją bardzo komfortowym miejscem do spędzenia godziny jazdy z lotniska do miejsca zakwaterowania.

Zjeżdżając z wybrzeża, wjechaliśmy drogą TF-21 wspinającą się na Mount Teide. Ta droga prowadzi z poziomu morza na wysokość 2100 metrów. W miarę wznoszenia się przez lasy sosnowe powietrze staje się rzadsze i doświadczasz dużego spadku temperatury. Mustang pięknie radził sobie z szerokimi zakrętami pod górę. Ciężki układ kierowniczy dodaje pewności, a hamulce dobrze się spisują pomimo wagi samochodu. Jednak rzadsze powietrze na większych wysokościach może nieznacznie wpływać na reakcję przepustnicy w silnikach wolnossących, choć 2.3-litrowy automatyczny Mustang z turbodoładowanym silnikiem ledwo zauważył zmianę wysokości, ciągnąc mocno aż do stacji kolejki linowej.

Sytuacja zmieniła się drastycznie, gdy wjechaliśmy na TF-436 do Masca. Ta droga słynie z niezwykle wąskich zakrętów na klifach i stromych spadków. Małe samochody zdecydowanie mają tutaj przewagę. Jazda Mustangiem do Masca wymaga intensywnej koncentracji. Samochód wydaje się niesamowicie szeroki, a widoczność nad długą maską utrudnia ocenę przednich narożników na ciasnych serpentynach. Na najciaśniejszych zakrętach będziesz przekraczać linię środkową, ponieważ samochód potrzebuje większego promienia skrętu. Spotkanie nadjeżdżającego autokaru na tej trasie, prowadząc pojazd tej wielkości, jest stresującym doświadczeniem, które wymaga cofania do najbliższego miejsca mijania.

Zabraliśmy również samochód na północ, na drogi leśne Anaga. Te trasy są często wilgotne, kręte i często mgliste. Napęd na tylne koła oznacza, że trzeba delikatnie obchodzić się z gazem na mokrych liściach i śliskim asfalcie. Mustang wydaje się ciężki przy szybkich zmianach kierunku, a zawieszenie wyraźnie się przechyla, jeśli zbyt mocno naciskasz. To malownicza przejażdżka, ale taka, podczas której musisz szanować samochód i warunki.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

Mustang najjaśniej błyszczy jako grand tourer. Jeśli Twój plan podróży po Teneryfie obejmuje jazdę między głównymi kurortami na południu, jednodniowe wycieczki szerokimi drogami do Parku Narodowego Teide lub rejsy wzdłuż wybrzeża, aby podziwiać zachód słońca, jest to fantastyczny towarzysz. Komfort jazdy jest doskonały, a sama prezencja samochodu sprawia, że każda podróż staje się wyjątkową okazją. Testowaliśmy również 3.7-litrowy V6 z automatyczną skrzynią biegów, który stanowi dobrą równowagę między płynną jazdą a angażującym dźwiękiem.

Musimy jednak być szczerzy co do jego wad. Sama wielkość Mustanga jest obciążeniem w tradycyjnych kanaryjskich wioskach i gęstych obszarach turystycznych. Promień skrętu jest duży, co sprawia, że zawracanie jest uciążliwe. Na najwęższych górskich trasach szerokość samochodu zmusza do jazdy znacznie wolniejszej niż w kompaktowym hatchbacku. Jeśli planujesz spędzić większość czasu na zwiedzaniu odległych przysiółków z jednopasmowym dostępem, nie jest to odpowiedni pojazd do tego zadania.

Praktyczne uwagi

Poruszanie się po ulicach kurortów Los Cristianos, Costa Adeje i Playa de las Americas wiąże się z własnym zestawem wyzwań. Głównym problemem jest ciasne parkowanie. Znalezienie miejsca wystarczająco dużego, aby pomieścić długość i szerokość Mustanga, może być frustrujące. Spędzisz dużo czasu na szukaniu miejsc z niebieskimi liniami i musisz uważać, otwierając długie, ciężkie drzwi w ciasnych zatokach, aby nie uderzyć w sąsiednie samochody. Jeśli Twój hotel ma podziemny parking, sprawdź wcześniej prześwit rampy i kąty narożników, ponieważ niektóre starsze garaże na Teneryfie są notorycznie ciasne.

Zużycie paliwa to kolejny czynnik do rozważenia. Na wyspie jest mnóstwo stacji benzynowych, ale wspinaczka po górach zużywa dużo paliwa. 4.0-litrowy model z automatyczną skrzynią biegów, którym jeździliśmy, wykazał znaczny spadek wydajności podczas stromej wspinaczki na Teide. Spodziewaj się częstszych wizyt na stacjach paliw niż w typowym samochodzie wynajmowanym, zwłaszcza jeśli lubisz dźwięk silnika na podjazdach.

Przestrzeń bagażowa jest zaskakująco przyzwoita jak na coupe. Bagażnik jest wystarczająco głęboki, aby pomieścić dwie duże walizki i kilka miękkich toreb, co jest więcej niż wystarczające dla pary na tygodniowe wakacje. Chociaż ma cztery miejsca, tylne siedzenia są bardzo ciasne. Nadają się dla małych dzieci lub do wrzucenia toreb plażowych, ale dorośli nie będą chcieli tam siedzieć dłużej niż dziesięciominutową podróż do restauracji. Jeśli chcesz poczuć wiatr we włosach, dostępna jest również wersja kabriolet, która poświęca trochę miejsca w bagażniku na mechanizm składanego dachu, ale znacznie wzbogaca wrażenia z jazdy wzdłuż wybrzeża.

Werdykt

Jazda Fordem Mustangiem na Teneryfie to wybór emocjonalny, a nie ściśle praktyczny. Zmienia zwykłe wakacyjne przejażdżki w niezapomniane wydarzenia. Szerokie autostrady i rozległe podejścia do wulkanu pozwalają samochodowi rozwinąć skrzydła i zapewniają cudownie komfortową jazdę. Po prostu przygotuj się na stres związany z parkowaniem w ruchliwych kurortach i intensywne skupienie wymagane podczas poruszania się po najciaśniejszych górskich przełęczach. Jeśli zaplanujesz trasy tak, aby odpowiadały mocnym stronom samochodu, unikając najwęższych dróg klifowych, zapewni to fantastyczny i stylowy sposób na zwiedzanie wyspy.

Gdzie zarezerwować Forda Mustanga GT na Teneryfie

Jeśli to brzmi jak rodzaj jazdy dla Ciebie, możesz sprawdzić daty i ceny wynajmu Forda Mustanga GT na Teneryfie bezpośrednio. Wolisz najpierw porównać? Przejrzyj wszystkie wypożyczalnie Fordów na Teneryfie, wynajem samochodów sportowych na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.