Recenzja jazdy po Teneryfie: BMW Serii 1 120d M Sport Pro

Kiedy ludzie pytają nas, jaki samochód zabrać na Teneryfę, odpowiedź zazwyczaj zależy od tego, ile z wyspy faktycznie chcą zobaczyć. Jeśli planujesz pozostać przy hotelowym basenie, prawie wszystko na czterech kołach wystarczy. Jednakże, jeśli chcesz odkryć ogromną różnorodność terenu, jaką oferuje ta wyspa, potrzebujesz czegoś o nieco większych możliwościach. Niedawno spędziliśmy kilka dni, jeżdżąc BMW Serii 1 120d M Sport Pro po wyspie, aby sprawdzić, jak dokładnie radzi sobie z unikalnymi wymaganiami dróg kanaryjskich.

Luksusowy hatchback z silnikiem Diesla może wydawać się tradycyjnym wyborem w świecie elektrycznych SUV-ów, ale Teneryfa to miejsce, gdzie duży moment obrotowy przy niskich obrotach i kompaktowe rozmiary mają wiele sensu. Zabraliśmy ten samochód z ciepłych autostrad wybrzeża, aż do rzadkiego powietrza najwyższego szczytu Hiszpanii, i w dół do jednych z najbardziej imponujących wąwozów w archipelagu. Oto, co odkryliśmy podczas naszego czasu za kierownicą.

Jak jeździ po drogach Teneryfy

Podróż rozpoczęła się na autostradzie TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża. Droga ta charakteryzuje się długimi, szybkimi zakrętami i silnymi wiatrami bocznymi znad Oceanu Atlantyckiego. Przy prędkościach autostradowych, 120d jest niezwykle stabilne. Zawieszenie M Sport jest twarde, utrzymując samochód stabilnym i przewidywalnym, nawet podczas wyprzedzania dużych ciężarówek. 2,0-litrowy silnik Diesla cicho pracuje na najwyższym biegu, sprawiając, że jazda wzdłuż wybrzeża to czysta przyjemność.

Skręcając w głąb lądu, wjechaliśmy na TF-21, wspinając się na szczyt Teide. Ta spektakularna droga prowadzi na wysokość 2100 metrów nad poziomem morza. Powietrze staje się wyraźnie rzadsze, a temperatura znacznie spada, gdy wjeżdżasz przez pachnące lasy sosnowe. W wielu wolnossących samochodach z wypożyczalni można poczuć, jak silnik dusi się na tej wysokości. Turbodoładowany 120d jednakże, po prostu polega na swoim potężnym momencie obrotowym, aby bez wahania wciągnąć Cię na strome podjazdy. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów sprytnie redukuje biegi, gdy trzeba wyprzedzić wolno jadące autokary, choć często woleliśmy używać łopatek przy kierownicy dla większej kontroli na długich zjazdach, aby zapobiec przegrzewaniu się hamulców.

Prawdziwym testem dla każdego pojazdu na Teneryfie jest droga TF-436 do Masca. Droga ta słynie z niezwykle wąskich zakrętów na klifach, stromych podjazdów i ślepych zakrętów. Tutaj małe samochody mają ostateczną przewagę. Chociaż Seria 1 nieco urosła przez lata, nadal jest to zasadniczo kompaktowy hatchback. Uważaliśmy, że niezwykle łatwo było przejechać przez najciaśniejsze odcinki, gdzie większe pojazdy musiały cofać. Szybki układ kierowniczy w wersji M Sport Pro oznacza, że nie trzeba zbyt mocno krzyżować rąk na zakrętach. Dynamiczny silnik Diesla pozwala szybko wyjeżdżać z zakrętów, gdy pojawi się luka w nadjeżdżającym ruchu.

Później w naszej podróży, udaliśmy się na północ, na leśne drogi Anaga. Te starożytne trasy są często wilgotne, niezwykle kręte i często mgliste. Całoroczna przyczepność tej platformy z napędem na przednie koła jest naprawdę imponująca. Nawet na mokrym asfalcie pokrytym opadłymi liśćmi eukaliptusa, przód pewnie trzyma się zakrętów. Twarde zawieszenie, które świetnie sprawdzało się na TF-1, przenosi tu do kabiny niektóre z większych nierówności drogi, ale nigdy nie sprawia wrażenia niestabilnego czy rozbitego, pozwalając utrzymać płynny rytm przez las.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

Ten samochód naprawdę błyszczy, gdy oczekujesz od niego bycia doskonałym wszechstronnym pojazdem. Niski moment obrotowy silnika Diesla sprawia, że wspinaczka górska jest całkowicie bezwysiłkowa, a kompaktowe wymiary eliminują cały typowy stres związany z jazdą po ciasnych wioskach. Pakiet M Sport Pro dodaje doskonałe, ulepszone hamulce, które zapewniają ogromną pewność podczas zjazdów ze szczytów Teide. Wewnątrz kabina jest cicha, pięknie wykonana i wyposażona w intuicyjny system informacyjno-rozrywkowy, który znacznie ułatwia nawigację po nieznanych górskich przełęczach.

Musimy jednak być szczerzy co do jego wad. Zawieszenie M Sport jest zauważalnie twarde z założenia. Jeśli szukasz miękkiej, niczym latający dywan, jazdy, która całkowicie odizoluje Cię od nierówności, ten samochód może nie być dla Ciebie. Na niektórych starszych, słabo utrzymanych drogach drugorzędnych na północy, z pewnością poczujesz niedoskonałości nawierzchni. Co więcej, choć silnik Diesla jest niezwykle wydajny i mocny, brzmi nieco szorstko, gdy uruchamia się go na zimno w cichym podziemnym parkingu. Po ruszeniu ładnie się wycisza, ale brakuje mu płynnego wyrafinowania akustycznego silnika benzynowego przy bardzo niskich prędkościach.

Praktyczne uwagi

Jeśli chodzi o codzienną użyteczność na Teneryfie, Seria 1 ma wiele sensu. Jeśli zatrzymujesz się na ruchliwych ulicach kurortów w Los Cristianos, Costa Adeje lub Playa de las Americas, nieuchronnie napotkasz ciasne miejsca parkingowe i rygorystyczne parkometry z niebieską linią. Kompaktowy rozmiar 120d oznacza, że możesz wcisnąć się w miejsca równoległe, obok których większe SUV-y po prostu muszą przejechać. Czujniki parkowania i wyraźna kamera cofania są niezwykle pomocne podczas manewrowania między ciasnymi betonowymi słupami starszych garaży hotelowych.

Ekonomia paliwowa to kolejna duża zaleta. Pomimo intensywnej jazdy samochodem po górskich przełęczach i stania w korkach na wybrzeżu, przez całą naszą podróż odnotowaliśmy doskonałe wyniki wydajności. Diesel pozostaje na wyspie w rozsądnej cenie, co oznacza, że Twój wakacyjny budżet na paliwo wystarczy na bardzo długo. Jeśli planujesz pokonać wiele kilometrów i szukasz wydajnego automatycznego 5-miejscowego pojazdu z silnikiem 2.0 L, ta dokładna specyfikacja ma wiele sensu finansowego i praktycznego.

Przestrzeń bagażowa jest wystarczająca, a nie wiodąca w klasie. Bagażnik bez problemu pomieści dwie duże walizki i kilka miękkich toreb na tygodniowy wyjazd. Jeśli jesteś czteroosobową rodziną przyjeżdżającą z ogromnymi twardymi walizkami na dwutygodniowe wakacje, być może będziesz musiał zagrać w bagażowego Tetrisa lub położyć torbę na tylnym siedzeniu. Dla par lub małych rodzin pakujących się rozsądnie, jest to idealnie dopasowany samochód na wyspę.

Werdykt

BMW Serii 1 120d M Sport Pro to wyjątkowy towarzysz kompleksowej podróży po Teneryfie. Oferuje bardzo rzadkie połączenie komfortu na długich trasach autostradowych, niezłomnego momentu obrotowego do wspinaczki górskiej i wymiarów przyjaznych dla jazdy po wioskach. Twarde zawieszenie może nie odpowiadać tym, którzy szukają czystego, płynącego luksusu, ale dla kierowców, którzy cenią sobie stabilny, bezpieczny i bardzo responsywny samochód na wymagających drogach, trudno znaleźć w nim wady. Całkowicie eliminuje stres związany z przerażającymi zakrętami Masca, jednocześnie sprawiając, że długie, płynne zakręty TF-1 są prawdziwą przyjemnością z jazdy. Jeśli chcesz zobaczyć wszystko, co Teneryfa ma do zaoferowania, nie rezygnując z dynamiki jazdy, to jest to doskonały wybór.

Gdzie zarezerwować BMW Serii 1 120d M Sport Pro na Teneryfie

Jeśli ten samochód brzmi jak coś dla Ciebie, możesz bezpośrednio sprawdzić daty i ceny wynajmu BMW Serii 1 120d M Sport Pro na Teneryfie. Wolisz najpierw porównać? Przeglądaj wszystkie wynajmy BMW na Teneryfie, wynajem samochodów ekonomicznych na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.