Recenzja jazdy Mercedes-AMG G63 na Teneryfie

Anna Müller Anna Müller
5 min read
Lipiec 20, 2026
Recenzja jazdy Mercedes-AMG G63 na Teneryfie

Teneryfa to wyspa skrajnych kontrastów. Możesz zacząć poranek na poziomie morza w ciepłym nadmorskim kurorcie, a zaledwie godzinę później drżeć z zimna w pobliżu krateru wulkanicznego. Warunki jazdy zmieniają się równie szybko, przechodząc od wielopasmowych autostrad do wilgotnych leśnych dróg i niewiarygodnie ciasnych serpentyn na klifach. Chcieliśmy sprawdzić, jak duży, ciężki i niezwykle mocny pojazd radzi sobie w tym niezwykle zróżnicowanym krajobrazie.

Pojazdem, który wybraliśmy na tę podróż, jest Mercedes-AMG G63. Znany ze swojego kanciastego kształtu i głośnego wydechu, jest często widywany w luksusowych dzielnicach na całym świecie. Chcieliśmy jednak wyjść poza jego reputację symbolu statusu i dowiedzieć się, jak naprawdę jeździ się nim po nierównych, czasem bezlitosnych drogach tej Wyspy Kanaryjskiej. Spędziliśmy kilka dni za kierownicą, testując jego możliwości na najbardziej znanych trasach, jakie Teneryfa ma do zaoferowania.

Jak jeździ po drogach Teneryfy

Nasza podróż rozpoczęła się na autostradzie TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża. Droga ta charakteryzuje się długimi, szybkimi zakrętami i otwartymi odcinkami, gdzie G63 czuje się całkowicie swobodnie. Jazda jest dominująca. Siedzisz wysoko nad ruchem ulicznym, a zawieszenie z łatwością pochłania dylatacje autostradowe. Dostarczanie mocy jest płynne, co sprawia, że wyprzedzanie jest bezproblemowe. Hałas wiatru jest zauważalny przy 110-120 km/h z powodu pionowej przedniej szyby, ale kabina pozostaje komfortowa i stabilna.

Opuszczając wybrzeże, wybraliśmy drogę TF-21, wspinającą się na Teide. To wspaniała droga, która wije się przez lasy sosnowe, prowadząc do surowego, księżycowego krajobrazu na wysokości 2100 m n.p.m. Powietrze staje się tu rzadsze, a temperatura znacznie spada. W starszych samochodach z silnikami wolnossącymi można poczuć, jak silnik łapie powietrze. Jednak podwójnie turbodoładowane V8 w G63 po prostu się tym nie przejmuje. Wciąga ciężkie podwozie pod strome wzniesienia z niezwykłą werwą. Hamulce również dobrze spisały się na zjeździe, choć zawsze masz świadomość masy, którą próbujesz spowolnić przed ciasnymi zakrętami.

Sytuacja zmieniła się drastycznie, gdy udaliśmy się na leśne drogi Anaga na północy. Obszar ten jest znany z wilgoci, krętych dróg i częstych mgieł. Nawierzchnie dróg mogą być śliskie, pokryte opadłymi liśćmi i wilgocią. Tutaj system napędu na cztery koła zapewnia doskonałą przyczepność, ale sama szerokość G63 staje się czynnikiem. Musisz być precyzyjny w ruchach kierownicą. Samo kierowanie jest stosunkowo ciężkie, co daje dobre poczucie połączenia z drogą, ale pokonywanie niezliczonych ciasnych zakrętów wymaga fizycznego wysiłku.

Ostatecznym testem rozmiarów była droga TF-436, prowadząca w dół do Masca. Droga ta słynie z niezwykle wąskich serpentyn na klifach i ślepych zakrętów. Szczerze mówiąc, małe samochody mają tu przewagę. Jazda G63 po TF-436 to stresujące doświadczenie. Większość czasu spędzasz, mając nadzieję, że nie spotkasz lokalnego autobusu jadącego z naprzeciwka. Promień skrętu jest duży, co oznacza, że niektóre z najciaśniejszych nawrotów wymagają zawracania na trzy razy. Dominująca pozycja za kierownicą pomaga widzieć ponad krawędzią, ale szerokość pojazdu pozostawia bardzo mały margines błędu w starciu ze skalną ścianą.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

G63 błyszczy na otwartych drogach i szerokich przełęczach górskich, gdzie jego moc i stabilność mogą być w pełni wykorzystane. To wyjątkowy krążownik na długie dystanse, który izoluje Cię od nierównych nawierzchni, jednocześnie oferując niezwykle mocny silnik. Jeśli Twój plan podróży po Teneryfie obejmuje jazdę między głównymi kurortami, odwiedzanie Parku Narodowego Teide szerszą drogą TF-21 lub eksplorację północnego wybrzeża głównymi autostradami, ten samochód to przyjemność w prowadzeniu.

Jednak nie błyszczy w starych, wąskich środowiskach. Jeśli planujesz eksplorować odległe górskie wioski lub pokonywać najbardziej wymagające drogi klifowe, szybko pożałujesz, że nie jesteś w czymś mniejszym. Zasiadając za kierownicą 4.0-litrowego automatycznego Mercedesa-AMG G63, musisz zaakceptować, że niektóre drogi są po prostu zbyt małe, aby cieszyć się komfortową jazdą. Fizyki poruszania wysokim, ciężkim pudełkiem po ciasnych serpentynach nie da się zignorować, bez względu na to, jak sprytna jest technologia zawieszenia.

Praktyczne uwagi

Kiedy wrócisz do cywilizacji, a konkretnie na ulice kurortów w Los Cristianos, Costa Adeje i Playa de las Americas, napotkasz inny zestaw wyzwań. Ciasne parkowanie to rzeczywistość w tych miastach. G63 wymaga dużej przestrzeni, a często będziesz mijać miejsca, w które hatchback z łatwością by się wcisnął. Parkując na ulicy, musisz zwracać uwagę na niebieskie mierniki. Upewnij się, że jesteś całkowicie w liniach, ponieważ strażnicy parkingowi na południu są surowi, a G63 ma tendencję do wystawania poza mniejsze miejsca parkingowe.

Zużycie paliwa to kolejna praktyczna kwestia. Silnik V8 jest paliwożerny, zwłaszcza podczas wspinaczki po górach lub stania w korkach w kurortach. Poznasz stacje benzynowe wzdłuż TF-1. Pozytywną stroną jest fantastyczna przestrzeń bagażowa. Kwadratowa przestrzeń ładunkowa z łatwością pomieści cztery duże walizki, co czyni go bardzo praktycznym wyborem na przejazdy na lotnisko. Tylne siedzenia oferują doskonałą przestrzeń nad głową, co oznacza, że pięć dorosłych osób może podróżować w prawdziwym komforcie.

Werdykt

Prowadzenie Mercedesa-AMG G63 na Teneryfie to doświadczenie pełne kontrastów, podobnie jak sama wyspa. Na autostradach i szerokich podjazdach górskich to wspaniała maszyna, która zapewnia moc, komfort i dominujący widok na wulkaniczny krajobraz. Przyciąga spojrzenia w nadmorskich kurortach i z łatwością pokonuje strome wzniesienia. Jednak wymaga szacunku i cierpliwości na starszych, węższych drogach wyspy. Jeśli trzymasz się tras, które odpowiadają jego rozmiarom, zapewnia niezapomniany i bardzo sprawny sposób na eksplorację Teneryfy.

Jeśli ten samochód brzmi jak coś dla Ciebie, możesz bezpośrednio sprawdzić daty i ceny wynajmu Mercedesa-AMG G63 na Teneryfie. Wolisz najpierw porównać? Przejrzyj wszystkie wynajmy Mercedesów na Teneryfie, wynajem SUV-ów na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.

Okres wynajmu: 7 dni
 
Dowolna godzina
Czas odbioru
Czas odbioru
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Dowolna godzina
Czas zwrotu
Czas zwrotu
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Uwaga

Minimalny okres wynajmu wynosi 24 godziny. Jeśli podasz czas zwrotu późniejszy niż czas, w którym otrzymałeś samochód, dodawany jest 1 dzień wynajmu.

Filtry
Marka
Wszystkie
Marka
  • Resetuj
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • A6
  • A8
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Ferrari
  • F8
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • S-Class
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Skrzynia biegów
Wszystkie
Skrzynia biegów
  • Resetuj
  • Automatyczna
  • Manualna
Depozyt
Wszystkie
Depozyt
  • Resetuj
  • Gotówka
  • Karta kredytowa
  • Karta Debetowa
  • Kryptowaluta
Typ dachu
Wszystkie
Typ dachu
  • Resetuj
  • Dach stały
  • Szyberdach
  • Kabriolet
Typ samochodu
Wszystkie
Typ samochodu
  • Resetuj
  • 4x4
  • 6-osobowy
  • 7-osobowy
  • 8-osobowy
  • 9-osobowy
  • Auto ekonomiczne
  • Auto luksusowe
  • Auto standardowe
  • Crossover
  • Furgon dostawczy
  • Hybryda
  • Kabriolet
  • Kompakt
  • Minivan
  • Samochód elektryczny
  • Samochód sportowy
  • SUV
  • Van
Opcje
Wszystkie
Opcje
  • Resetuj
  • Bez depozytu
  • Bez karty kredytowej
  • Niski depozyt
  • Nowe samochody
  • Bezpłatne anulowanie
  • Prawdziwe zdjęcia
  • Pełne ubezpieczenie
  • Płatność kryptowalutą
  • Dostawa w mieście
  • Popularne samochody
Integracja ze smartfonem
Wszystkie
Integracja ze smartfonem
  • Resetuj
  • Android Auto
  • Carplay
Napęd
Wszystkie
Napęd
  • Resetuj
  • Napęd na wszystkie koła
  • Napęd na przednie koła
  • Napęd na tylne koła
Paliwo
Wszystkie
Paliwo
  • Resetuj
  • Benzyna
  • Diesel
  • Elektryczny/Hybrydowy
Cena za dzień (€)
Wiek kierowcy (lata)
Miejsca
Rok
Silnik (l / kWt)
Moc (KM)
Zbiornik (l)
Spalanie (l / km)
Kwota depozytu (€)