Recenzja Jazdy Jeepem Wranglerem Rubicon na Teneryfie

Niedawno spędziliśmy kilka dni, jeżdżąc Jeepem Wranglerem Rubiconem po Teneryfie, aby przekonać się, jak ten kultowy samochód 4×4 radzi sobie z życiem na wyspie. Teneryfa to miejsce skrajności, gdzie w mniej niż godzinę można przenieść się z nasłonecznionej autostrady wybrzeża na mroźne, wulkaniczne wysokości, co czyni ją doskonałym poligonem doświadczalnym dla każdego pojazdu.

Wzięcie pojazdu stworzonego do poważnych tras terenowych i umieszczenie go na krętych drogach asfaltowych stawia przed nami unikalne wyzwania i oferuje nagrody. Chcieliśmy sprawdzić, czy Rubicon ma sens w przypadku typowego planu podróży po wyspie, czy też jego surowa natura przeszkadza w komfortowej podróży, podczas eksploracji różnorodnych mikroklimatów Wysp Kanaryjskich.

Jak jeździ po drogach Teneryfy

Zaczynając od autostrady TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża, Wrangler zaskakująco dobrze się prowadzi, jak na pojazd ze sztywnymi osiami. Długie, szybkie zakręty pozwalają silnikowi na komfortową jazdę, choć z pewnością zauważysz szum wiatru uderzającego w pionową przednią szybę i zdejmowane panele dachowe. Nie jest to luksusowa limuzyna, ale wersja Automatyczna, 3.6 L, 5 miejsc ma mnóstwo mocy, aby bezpiecznie włączyć się do ruchu i nadążać za szybko poruszającymi się pojazdami. Wysoka pozycja za kierownicą zapewnia doskonałą widoczność ponad typowymi wynajmowanymi hatchbackami, co pozwala z wyprzedzeniem przewidywać ruch drogowy.

Zjeżdżając z autostrady na TF-21, prowadzącą na szczyt Teide, wrażenia zmieniają się dramatycznie. Gdy wjeżdżaliśmy na wysokość 2100 metrów, powietrze stawało się rzadsze, a temperatura gwałtownie spadała. Ogrzewanie działa znakomicie, utrzymując ciepło w kabinie, a automatyczna skrzynia biegów dobrze radzi sobie ze stromymi podjazdami, choć czasami utrzymuje biegi nieco dłużej, niż można by się spodziewać, gdy mocno naciskamy na gaz. Zawieszenie, zaprojektowane do pokonywania głazów, z łatwością pochłania nierówności wulkanicznej drogi. Nigdy nie musisz się wzdrygać, najeżdżając na dziurę czy zjeżdżając na kamieniste pobocze, aby zrobić zdjęcie księżycowemu krajobrazowi.

Prawdziwy test nastąpił na drodze TF-436, zjeżdżającej do Masca. Te niezwykle wąskie serpentyny na klifach to miejsca, gdzie małe samochody zazwyczaj mają przewagę. Wrangler jest niezaprzeczalnie szeroki, a jego przełożenie układu kierowniczego jest wolne, co oznacza, że trzeba sporo kręcić kierownicą, aby pokonać najciaśniejsze zakręty. Siedzisz wysoko, co zapewnia wspaniały widok na krawędź stromych zboczy, ale będziesz musiał złożyć lusterka i wstrzymać oddech, gdy z naprzeciwka nadjedzie lokalny autobus. Hamulce wymagają mocnego naciśnięcia na tych stromych, 10-15-procentowych zboczach, ale pozostają odporne na przegrzewanie nawet po wielu kilometrach ciągłej jazdy w dół.

Na północy, leśne drogi Anaga prezentują zupełnie inne środowisko. Drogi te są wilgotne, kręte i często pokryte cienką warstwą mgły. Wytrzymałe opony terenowe Rubicona są stworzone do błota i kamieni, a nie do mokrego, zimnego asfaltu, więc musieliśmy znacznie zmniejszyć prędkość. System napędu na cztery koła zapewnia pewność, ale prowadzenie wydaje się ociężałe podczas szybkich zmian kierunku. Bardzo szybko uczysz się przyjmować zrelaksowany, płynny styl jazdy, zamiast próbować przeciskać Jeepa z zakrętu w zakręt.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

Jeep Wrangler Rubicon jest niezrównany, jeśli chodzi o poczucie wyjątkowości. Jazda z usuniętymi panelami dachowymi w słoneczny dzień w pobliżu wybrzeża to absolutna przyjemność. Dominująca pozycja za kierownicą sprawia, że czujesz się niezwyciężony, i nigdy nie musisz martwić się o zarysowanie przedniego zderzaka na stromych podjazdach do hoteli. Przyciąga spojrzenia i dodaje warstwę przygody nawet do zwykłej wyprawy do supermarketu.

Musimy jednak być szczerzy co do jego wad. To ciężka, aerodynamiczna cegła. Układ kierowniczy jest nieprecyzyjny na autostradzie, wymagając ciągłych drobnych korekt, aby utrzymać prosty tor jazdy. Jeśli szukasz ostrej, sportowej jazdy po górach, to absolutnie nie jest samochód dla Ciebie. Dodatkowo, jakość jazdy po nierównej nawierzchni może być podskakująca, ponieważ sztywne osie przenoszą nierówności na całą kabinę w sposób, w jaki nowoczesne niezależne zawieszenia po prostu tego nie robią.

Praktyczne uwagi

Poruszanie się po ulicach kurortów Los Cristianos, Costa Adeje i Playa de las Americas wymaga cierpliwości. Wrangler jest nieporęczny, co sprawia, że ciasne miejsca parkingowe są prawdziwym wyzwaniem. Będziesz musiał szukać większych miejsc, a manewrowanie na miejsca z niebieskimi liniami wymaga praktyki ze względu na duży promień skrętu. Zdecydowanie zalecamy korzystanie z pomocy osoby kierującej lub intensywne poleganie na kamerze cofania, ponieważ zapasowe koło z tyłu zasłania widok do tyłu.

Ekonomia paliwowa to kolejna poważna kwestia. Silnik jest paliwożerny, zwłaszcza podczas wspinaczki z taką masą po górskich drogach. Spodziewaj się częstszych wizyt na stacji benzynowej niż w przypadku standardowego crossovera. Jeśli podróżujesz z większą grupą i potrzebujesz nieco innej konfiguracji, dostępny jest alternatywny Jeep Wrangler Rubicon, ale wszystkie modele mają zdrowy apetyt na paliwo.

Przestrzeń bagażowa jest obszerna, z łatwością mieszcząc dwie duże walizki i kilka toreb podręcznych dla 4-5 pasażerów. Dzielona klapa bagażnika wymaga chwili przyzwyczajenia, ale oferuje szeroki otwór. Ten pojazd pasuje rodzinie lub grupie przyjaciół, którzy stawiają na przygodę i zabawę na świeżym powietrzu, a nie na nieskazitelny komfort jazdy i oszczędność paliwa.

Werdykt

Jeep Wrangler Rubicon to pojazd o niezwykłym charakterze. Wymaga kompromisów w zakresie prowadzenia, wydajności i łatwości parkowania. Jednak, pomimo wszystkich swoich wad na ciasnych drogach asfaltowych, dostarcza niezapomnianych wrażeń. Jeśli Twoje wakacje na Teneryfie mają polegać na tworzeniu wspomnień, podziwianiu krajobrazów z wysokiego punktu widokowego i poczuciu surowej wolności, Rubicon jest fantastycznym towarzyszem. Po prostu bądź przygotowany na intensywne kręcenie kierownicą na tych serpentynach w Masca.

Gdzie zarezerwować Jeepa Wranglera Rubicona na Teneryfie

Jeśli ten samochód brzmi jak coś dla Ciebie, możesz bezpośrednio sprawdzić daty i ceny wynajmu Jeepa Wranglera Rubicona na Teneryfie. Wolisz najpierw porównać? Przejrzyj wszystkie wypożyczalnie Jeepów na Teneryfie, wynajem SUV-ów na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.