Recenzja jazdy po Teneryfie: Hyundai i10 na drogach wyspy

Teneryfa to wyspa, która stawia samochodom wysokie wymagania. W ciągu zaledwie godziny możesz przenieść się z rozgrzanych słońcem nadmorskich autostrad na mroźne, alpejskie wzniesienia, a następnie znaleźć się na starożytnych leśnych ścieżkach, które wydają się całkowicie zapomniane przez słońce. To miejsce, gdzie wybór pojazdu naprawdę decyduje o tym, jaki rodzaj podróży będziesz mieć. Wybierz coś zbyt dużego, a będziesz pocić się na każdym górskim zakręcie. Wybierz coś o zbyt małej mocy, a wulkaniczne wzniesienia zmuszą Cię do jazdy na pierwszym biegu.

Chcieliśmy dokładnie sprawdzić, jak jeden z najpopularniejszych samochodów kompaktowych radzi sobie w tym wymagającym terenie. Spędziliśmy tydzień, jeżdżąc Hyundaiem i10, aby zobaczyć, czy samochód miejski naprawdę ma predyspozycje do podbicia wulkanicznej wyspy. Nie powstrzymywaliśmy się. Zabraliśmy go z południowych kurortów aż na najwyższe szczyty, szukając najciaśniejszych zakrętów i najbardziej stromych podjazdów, jakie tylko mogliśmy znaleźć.

Jak jeździ po drogach Teneryfy

Nasza podróż rozpoczęła się na autostradzie TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża. Droga ta charakteryzuje się długimi, szybkimi łukami i dużym natężeniem ruchu między lotniskiem a głównymi kurortami. Jechaliśmy wersją z manualną skrzynią biegów o pojemności 1.2 litra, która okazała się zaskakująco sprawna przy prędkościach autostradowych. i10 sprawia wrażenie stabilnego jak na samochód swoich rozmiarów. Szum wiatru jest obecny, ale nieinwazyjny, a samochód komfortowo utrzymuje tempo z ruchem o prędkości 110-120 km/h. Należy jednak ostrożnie planować manewry wyprzedzania, ponieważ wolnossący silnik wymaga redukcji do czwartego biegu, aby znaleźć niezbędny moment obrotowy do szybkiego wyprzedzania.

Prawdziwy test rozpoczął się, gdy skręciliśmy na TF-21, rozpoczynając długą wspinaczkę na górę Teide. Jazda na wysokość 2100 metrów nad poziomem morza wiąże się z zauważalnym spadkiem gęstości powietrza i znacznym spadkiem temperatury. Hyundai i10 pięknie radził sobie z szerokimi, niższymi odcinkami, z lekkim, ale precyzyjnym układem kierowniczym, co sprawiało, że łączenie zakrętów było całkiem przyjemne. Gdy powietrze rozrzedziło się w pobliżu kaldery, silnik 1.2 litra zaczął odczuwać wysokość. Zauważyliśmy, że utrzymywaliśmy drugi i trzeci bieg znacznie dłużej niż zwykle, aby utrzymać pęd. Nigdy nie miał problemów z przegrzaniem, ale silnik z pewnością musiał ciężko pracować, aby pokonać najbardziej strome odcinki wulkanicznego krajobrazu.

Opuszczając szerokie drogi parku narodowego, skierowaliśmy się na zachód, aby zmierzyć się ze słynną drogą TF-436, prowadzącą w dół do Masca. Ta droga to wstęga asfaltu rozciągnięta nad niezwykle wąskimi, klifowymi serpentynami. Tutaj Hyundai i10 był absolutnie w swoim żywiole. Podczas gdy kierowcy dużych SUV-ów nerwowo cofali, aby przepuścić autobusy, nasz niewielki rozmiar dał nam wyraźną przewagę. Krótki rozstaw osi pozwolił nam obracać się wokół najciaśniejszych zakrętów bez przekraczania linii środkowej. Hamulce, choć małe, pozostały całkowicie odporne na przegrzewanie podczas stromego zjazdu, zapewniając doskonałą pewność siebie, gdy spoglądaliśmy w dół na strome urwiska zaledwie kilka centymetrów od opon.

Później w tygodniu zabraliśmy samochód na północ, na leśne drogi Anaga. Trasy te są często wilgotne, bardzo kręte i często pokryte gęstą, nastrojową mgłą. i10 czuł się pewnie na śliskim, pokrytym liśćmi asfalcie. Jego przewidywalne prowadzenie oznaczało, że nawet gdy nawierzchnia drogi niespodziewanie zmieniała się z suchego asfaltu na mokry beton, samochód pozostawał komunikatywny i bezpieczny. Reflektory odpowiednio rozświetlały mrok, choć standardowe żarówki halogenowe w naszym modelu zostały wystawione na próbę przez gęstą północną mgłę.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

Hyundai i10 błyszczy najjaśniej, gdy drogi stają się wąskie, a parkowanie ciasne. Jest mistrzem środowiska miejskiego i starożytnych, jednopasmowych górskich ścieżek. Widoczność jest fantastyczna. Pionowe szyby i cienkie słupki oznaczają, że zawsze dokładnie wiesz, gdzie znajdują się narożniki samochodu, co jest błogosławieństwem podczas poruszania się wzdłuż kamiennych murów wiejskich miejscowości.

Będąc całkowicie szczerym co do jego wad, i10 nie jest potęgą. Jeśli załadujesz go czterema dorosłymi osobami i bagażnikiem pełnym ciężkiego sprzętu turystycznego, silnik 1.2 litra będzie wydawał się ospały na stromych wzgórzach wnętrza wyspy. Musisz być gotów aktywnie używać skrzyni biegów. Jeśli jesteś kierowcą, który woli zostawić samochód na wysokim biegu i polegać na niskim momencie obrotowym, wzniesienie na Teide będzie dla Ciebie frustrujące w i10. Wymaga kierowcy, który chętnie wkręca silnik na obroty i często zmienia biegi, aby utrzymać pęd.

Praktyczne uwagi

Jeśli chodzi o praktyczność w południowych centrach turystycznych, ten samochód jest fenomenalnym atutem. Na ruchliwych ulicach kurortów Los Cristianos, Costa Adeje i Playa de las Americas, znalezienie miejsca parkingowego może pochłonąć znaczną część wieczoru. i10 bez wysiłku wpasowuje się w małe luki, które większe samochody wynajmowane muszą opuścić. Poruszanie się po rygorystycznych niebieskich strefach parkingowych jest znacznie mniej stresujące, gdy Twój pojazd ledwo wystaje poza namalowane granice.

Ekonomia paliwowa to kolejna mocna strona. Pomimo spędzenia godzin na wspinaczce po górach na niskich biegach, nasze średnie zużycie paliwa pozostało niezwykle niskie, co czyni go bardzo ekonomicznym sposobem na zwiedzanie wyspy. Przestrzeń bagażowa jest dokładnie taka, jakiej można oczekiwać od samochodu miejskiego. Bagażnik z łatwością pomieści dwie standardowe torby kabinowe i kilka miękkich plecaków. Jeśli zabierasz duże, twarde walizki, nieuchronnie będziesz musiał złożyć jedno lub oba tylne siedzenia. Jest idealnie przystosowany dla pary lub podróżującego w pojedynkę, ale czteroosobowa rodzina może mieć trudności z transferami lotniskowymi, jeśli dużo pakuje.

Werdykt

Hyundai i10 to niezwykle uczciwy mały samochód, który na zróżnicowanych drogach Teneryfy radzi sobie znacznie lepiej, niż wskazywałby na to jego rozmiar. Wymienia bezwysiłkową moc do wspinaczki górskiej na niezrównaną zwinność i łatwość parkowania. Jeśli Twój plan podróży obejmuje mieszankę rejsów wzdłuż wybrzeża, poruszania się po ruchliwych miasteczkach turystycznych i ostrożnego odkrywania wąskich górskich tras, takich jak Masca, i10 jest chętnym i zdolnym towarzyszem. Pamiętaj tylko, aby pakować się lekko, aktywnie używać skrzyni biegów i cieszyć się wyraźną przewagą jazdy małym samochodem po wyspie pełnej bardzo małych dróg.

Gdzie zarezerwować Hyundaia i10 na Teneryfie

Jeśli ten samochód brzmi jak coś dla Ciebie, możesz bezpośrednio sprawdzić daty i ceny wynajmu Hyundaia i10 na Teneryfie. Wolisz najpierw porównać? Przejrzyj wszystkie wypożyczalnie Hyundai na Teneryfie, wynajem samochodów ekonomicznych na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.