Test drogowy MINI Cabrio na Teneryfie: Drogi, trasy i wskazówki

Otworzenie dachu w słoneczny poranek na Teneryfie zmienia wszystko w podróży samochodem. Nagle nie tylko patrzysz na krajobraz przez szklaną skrzynkę. Jesteś częścią krajobrazu, czujesz słoną morską bryzę i ciepło słońca Wysp Kanaryjskich na swoich ramionach. Chcieliśmy sprawdzić, jak dokładnie ten popularny kompaktowy kabriolet radzi sobie z niezwykle zróżnicowanym terenem tej wulkanicznej wyspy.

Aby się o tym przekonać, spędziliśmy kilka dni, testując go na każdym rodzaju drogi, jaką wyspa ma do zaoferowania. Od nadmorskich autostrad po wysoko położone równiny wulkaniczne, samochód z otwartym dachem całkowicie zmienia podróż. Czym innym jest czytanie specyfikacji, ale chcieliśmy wiedzieć, jak to naprawdę jest za kierownicą, gdy kierujesz przód samochodu w stronę gór.

Jak się prowadzi na drogach Teneryfy

Zaczynając od południowego wybrzeża, autostrada TF-1 oferuje długie, szybkie zakręty, które pozwalają poczuć podwozie. Samochód jest osadzony i stabilny przy 110-120 km/h. Przy otwartym dachu szum wiatru jest zauważalny, ale można swobodnie rozmawiać, jeśli szyby są podniesione i używa się deflektora wiatru. Układ kierowniczy jest bezpośredni i mocno dociążony, co daje pewność podczas zmiany pasów ruchu lub zjeżdżania na południowe plaże.

Prawdziwy test zaczyna się, gdy opuścisz wybrzeże i wjedziesz drogą TF-21 w górę, na Teide. W miarę wznoszenia się w kierunku 2100 m, powietrze staje się wyraźnie rzadsze, a temperatura gwałtownie spada. Z pewnością będziesz chciał włączyć ogrzewanie na pełną moc i może lekką kurtkę, jeśli będziesz jechać z otwartym dachem. Silnik musi pracować nieco ciężej w rzadkim powietrzu, ale doskonale radzi sobie ze stromymi podjazdami. Pokonywanie szerokich zakrętów przez lasy sosnowe to prawdziwa przyjemność, z dźwiękiem wydechu odbijającym się od skalnych ścian. Kontrast między ciepłym wybrzeżem a rześkim górskim powietrzem jest wyraźny. Gdy miniesz linię drzew i wjedziesz w księżycowy krajobraz Parku Narodowego Teide, niczym niezakłócony widok w górę jest spektakularny. Możesz zobaczyć strzelisty szczyt wulkanu, nie musząc wyciągać szyi, aby spojrzeć przez boczne okno.

Zjeżdżając na północny zachód, pokonaliśmy drogę TF-436 do Masca. Ta droga słynie z niezwykle wąskich, ostrych zakrętów na klifach i stromych spadków. Tutaj małe samochody mają ogromną przewagę. Kompaktowe rozmiary MINI oznaczają, że nie musisz wstrzymywać oddechu, gdy z naprzeciwka nadjeżdża lokalny autobus. Szybkie przełożenie układu kierowniczego pozwala obracać się wokół najciaśniejszych zakrętów bez krzyżowania rąk, a doskonała widoczność z opuszczonym dachem sprawia, że ustawienie przednich kół jest niezwykle łatwe. Hamulce budzą zaufanie na stromych zjazdach, nie wykazując oznak osłabienia nawet po wielokrotnym, intensywnym użyciu przed najciaśniejszymi zakrętami.

Na północy, leśne drogi Anaga stanowią zupełnie inne wyzwanie. Trasy te są często wilgotne, kręte i często spowite mgłą. Gęste korony drzew tworzą nastrojową atmosferę, która wydaje się być światem odległym od słonecznych południowych plaż. Samochód radzi sobie z wilgotnym asfaltem z przewidywalną przyczepnością. Zawieszenie jest wystarczająco twarde, aby zapobiec przechylaniu się nadwozia podczas ciągłych zmian kierunku, choć poczujesz nierówności na bardziej szorstkich odcinkach asfaltu. Z otwartym dachem we mgle możesz poczuć zapach wilgotnej ziemi i drzew eukaliptusowych, co jest zmysłowym doznaniem, które całkowicie tracisz w zamkniętej kabinie.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

Ten samochód jest całkowicie w swoim żywiole podczas przejażdżek po ulicach kurortów Los Cristianos, Costa Adeje i Playa de las Americas. Tętniąca życiem atmosfera południowego wybrzeża idealnie pasuje do wrażeń z jazdy z otwartym dachem. Jest wystarczająco zwinny, aby przeciskać się przez wolno poruszający się ruch i wystarczająco mały, aby wcisnąć się w miejsca parkingowe równoległe, które większe pojazdy muszą omijać.

Musimy jednak być szczerzy co do wad. Chociaż technicznie jest to samochód czteroosobowy, tylne siedzenia są niezwykle ciasne. Każdy siedzący z tyłu będzie miał bardzo mało miejsca na nogi, a przy otwartym dachu będzie odczuwał silne podmuchy wiatru. Najlepiej traktować tylne siedzenia jako przedłużenie bagażnika. Ponadto, jakość jazdy może być dość twarda. Sportowe ustawienie zawieszenia, które sprawia, że jazda po zakrętach Masca jest tak przyjemna, oznacza, że poczujesz każdą dziurę i próg zwalniający w miastach. Jeśli szukasz komfortowej, izolującej jazdy, to nie jest to odpowiedni pojazd dla Ciebie.

Praktyczne uwagi

Jeśli chodzi o parkowanie w ruchliwych nadmorskich miastach, kompaktowy rozmiar to wybawienie. Często będziesz musiał korzystać z parkometrów z niebieską linią w miejscach takich jak Costa Adeje, a wpasowanie się w te ciasne miejsca jest bezproblemowe. Kamera cofania i czujniki parkowania są pomocne, choć widoczność do tyłu jest nieco ograniczona, gdy materiałowy dach jest złożony i ułożony na pokrywie bagażnika.

Zużycie paliwa jest rozsądne, choć wskaźnik spadnie szybciej, jeśli spędzisz dużo czasu na niższych biegach, wspinając się po stromych zboczach na Teide lub do Masca. Na tę wycieczkę jeździliśmy MINI Cabrio 1.8 L z automatyczną skrzynią biegów, które stanowi doskonałe połączenie osiągów na wzgórzach i łatwości użytkowania w gęstym ruchu miejskim. Automatyczna skrzynia biegów eliminuje stres związany z ruszaniem pod górę na stromych wzniesieniach, które można znaleźć na całej wyspie.

Przestrzeń bagażowa to największy praktyczny kompromis. Bagażnik jest bardzo mały i ma wąski otwór. Zmieścisz dwie miękkie torby weekendowe lub jedną średnią walizkę, ale nie spodziewaj się przewieźć bagażu dla czterech osób. Jeśli podróżujecie tylko we dwoje, możecie po prostu rzucić dodatkowe torby na tylne siedzenia. Zalecamy pakowanie się lekko lub oddzielną podróż, aby zostawić główny bagaż w hotelu przed wyruszeniem na dzień zwiedzania. Ten samochód pasuje parom lub podróżującym samotnie, którzy chcą, aby sama jazda była kluczową częścią ich wakacji, a nie tylko sposobem na dotarcie z lotniska do hotelu.

Werdykt

Jazda MINI Cabrio na Teneryfie to niezwykle zmysłowe doświadczenie. Przekształca zwykły przejazd w niezapomniane wydarzenie. Tak, ma ograniczoną przestrzeń i twarde zawieszenie, ale czysta radość z pokonywania zakrętów TF-436 lub rejsu po TF-1 ze słońcem na twarzy z łatwością przewyższa praktyczne niedociągnięcia. To samochód, który sprawia, że chcesz wracać do miejsca zakwaterowania dłuższą drogą, aby cieszyć się jeszcze jedną krętą górską drogą.

Gdzie zarezerwować MINI Cabrio na Teneryfie

Jeśli to brzmi jak Twój rodzaj jazdy, możesz bezpośrednio sprawdzić daty i ceny wynajmu MINI Cabrio na Teneryfie. Wolisz najpierw porównać? Przeglądaj wszystkie wynajmy Mini na Teneryfie, wynajem kabrioletów na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.