Test drogowy KGM Tivoli: Jak radzi sobie na drogach Teneryfy

Teneryfa to wyspa, która stawia samochodom wysokie wymagania. W ciągu jednego popołudnia można przenieść się z rozgrzanych nadmorskich autostrad na mroźne wulkaniczne płaskowyże, a następnie do starożytnych lasów wawrzynowych ociekających mgłą. Kiedy ludzie pytają nas, jaki pojazd powinni wybrać na swoją podróż, często zastanawiają się, czy kompaktowy crossover sprosta zadaniu. Postanowiliśmy sprawdzić, jak KGM Tivoli radzi sobie na tych zróżnicowanych i wymagających drogach.

Aby udzielić Państwu rzetelnej odpowiedzi, spędziliśmy kilka dni, testując ten samochód na całej wyspie. Pominęliśmy arkusze specyfikacji i skupiliśmy się wyłącznie na rzeczywistych doświadczeniach, jeżdżąc trasami, którymi faktycznie będziecie Państwo podróżować podczas wakacji. Od długich, pofalowanych zakrętów południowej autostrady po budzące respekt przepaście masywu Teno, oto nasza szczera ocena osiągów Tivoli.

Jak się nim jeździ po drogach Teneryfy

Nasza podróż rozpoczęła się na autostradzie TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża. Droga ta charakteryzuje się długimi, szybkimi łukami i silnymi bocznymi wiatrami znad Atlantyku. Tivoli czuje się tu pewnie. Przy typowych prędkościach autostradowych 100-120 km/h, kabina pozostaje rozsądnie cicha, a układ kierowniczy ma wystarczającą wagę, aby nie trzeba było ciągle korygować toru jazdy. Siedzi się nieco wyżej niż w zwykłych hatchbackach, co zapewnia doskonały widok ponad betonowymi barierami i w dół, w stronę oceanu.

Sytuacja zmienia się całkowicie, gdy zjeżdża się z autostrady i wjeżdża na TF-21, wspinającą się na górę Teide. Droga ta wznosi się na wysokość ponad 2100 m n.p.m. W miarę wspinania się za Vilaflor, powietrze staje się wyraźnie rzadsze, a temperatura szybko spada. Niektóre mniejsze silniki tutaj łapią oddech, ale Tivoli dobrze radzi sobie z nachyleniem. Na najbardziej stromych odcinkach trzeba trochę mocniej pracować silnikiem, ale utrzymuje on pęd bez wrażenia wysiłku. Ogrzewanie również działa szybko, co docenicie Państwo, wysiadając na punkcie widokowym Roques de Garcia w przenikliwy wiatr.

Ostatecznym testem nerwów na Teneryfie jest droga TF-436 w dół do Masca. Droga ta słynie z niezwykle wąskich zakrętów na klifach, ślepych zakrętów i stromych spadków. To tutaj małe samochody mają absolutną przewagę. Kompaktowe rozmiary Tivoli są tu wybawieniem. Kiedy nieuchronnie spotkasz autokar jadący z naprzeciwka i będziesz musiał cofać do miejsca mijania, dobra widoczność i krótki tylny zwis znacznie ułatwiają opanowanie stresującej sytuacji. Hamulce sprawdziły się doskonale na długim, stromym zjeździe, zapewniając stałą siłę hamowania bez słabnięcia.

Później podczas podróży udaliśmy się na północ, na leśne drogi Anaga. Klimat tutaj jest zupełnie inny niż na południu. Drogi są wilgotne, kręte i często mgliste. Asfalt może być śliski od opadłych liści. Tivoli czuło się bezpiecznie i przewidywalnie. Układ kierowniczy jest wystarczająco lekki, aby pokonywać niezliczone ciasne zakręty, choć brakuje mu ostrego sprzężenia zwrotnego, jakie można uzyskać w nisko zawieszonym samochodzie sportowym. Priorytetem jest bezpieczeństwo i stabilność, czyli dokładnie to, czego potrzebujesz, jadąc przez gęstą mgłę na nieznanych górskich przełęczach.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

Tivoli naprawdę błyszczy swoją wszechstronnością. Stanowi doskonałą równowagę między byciem wystarczająco małym, aby przeciskać się przez starożytne górskie wioski, a wystarczająco wysokim, aby dawać pewność siebie w ruchu ulicznym. Zawieszenie pochłania najgorsze nierówności asfaltu, które sporadycznie można znaleźć na drugorzędnych drogach wiejskich. Pozycja za kierownicą jest wygodna na długie dni zwiedzania wyspy, a widoczność z przodu i z boków jest doskonała, co jest kluczowe podczas poruszania się po nieznanych skrzyżowaniach.

Musimy jednak być szczerzy co do jego wad. Ponieważ siedzi nieco wyżej niż standardowy hatchback, zauważycie Państwo pewne przechyły nadwozia, jeśli zbyt agresywnie pokonacie zakręty na górskich przełęczach. Nie jest to samochód, który nagradza jazdę jak hot hatch. Dodatkowo, choć silnik jest wydajny, skrzynia biegów może czasem zawahać się na krótką sekundę, gdy zażąda się nagłego przyspieszenia, aby wyprzedzić wolno jadącą ciężarówkę na stromym podjeździe. Uczy się to przewidywać i planować wyprzedzanie nieco wcześniej.

Innym drobnym problemem jest widoczność do tyłu. Grube tylne słupki wyglądają świetnie z zewnątrz, ale tworzą martwe pole podczas cofania z ukośnego miejsca parkingowego. W takich sytuacjach trzeba będzie w dużym stopniu polegać na lusterkach i czujnikach.

Praktyczne uwagi

Jeśli spędzacie Państwo czas w południowych miejscowościach wypoczynkowych, takich jak Los Cristianos, Costa Adeje czy Playa de las Americas, napotkacie ciasne parkingi i mylące systemy jednokierunkowe. Miejsca parkingowe są tu notorycznie małe, a znalezienie miejsca między parkometrami z niebieskimi liniami może być codziennym wyzwaniem. Tivoli z łatwością mieści się w tych miejscach. Jeśli zdecydujecie się Państwo na automatycznego, pięcioosobowego Tivoli 1.5 L, pozbędziecie się całego stresu związanego z poruszaniem się w ruchu miejskim typu stop-and-go.

Przestrzeń bagażowa jest bardzo praktyczna na typowe wakacje. Bagażnik z łatwością pomieści dwie duże walizki z twardą skorupą wraz z kilkoma miękkimi torbami plażowymi. Jeśli podróżujecie tylko we dwoje, będziecie mieć więcej niż wystarczająco miejsca na sprzęt turystyczny, sprzęt fotograficzny i wszelkie pamiątki, które kupicie. Dla czteroosobowej rodziny wymaga to nieco przemyślanego pakowania, ale jest całkowicie wykonalne na tygodniowy pobyt.

Zużycie paliwa podczas naszego testu było przyzwoite. Ciągłe wspinanie się i zjeżdżanie na Teneryfie opróżni każdy zbiornik paliwa szybciej niż jazda po płaskiej autostradzie, ale Tivoli pozostało rozsądnie oszczędne. Wzdłuż TF-1 i w większych miastach jest wiele stacji paliw, ale pamiętajcie, aby zatankować przed wyruszeniem na długie trasy przez Park Narodowy Teide lub góry Anaga, ponieważ na tych obszarach chronionych stacje nie istnieją.

Werdykt

Jazda KGM Tivoli po Teneryfie okazała się bardzo uspokajającym doświadczeniem. Nie jest to pojazd zaprojektowany do bicia rekordów czasów okrążeń na górskich przełęczach, ale raczej wierny towarzysz, który radzi sobie z ekstremalnymi kontrastami wyspy z minimalnym wysiłkiem. Kurczy się wokół Ciebie, gdy poruszasz się po przerażających przepaściach Masca, a jednocześnie czuje się solidny i bezpieczny podczas jazdy po wietrznych południowych autostradach.

Dla odwiedzających, którzy chcą odkryć każdy zakątek Teneryfy bez obaw związanych z manewrowaniem ogromnym SUV-em po wąskich uliczkach wioskowych, ten samochód trafia w dziesiątkę. Zapewnia podwyższoną pozycję za kierownicą i komfort, którego pragniecie na długie dni zwiedzania, zapakowane w rozmiar, który szanuje realia wąskich dróg wyspy i ciasnych parkingów w kurortach. Jeśli uszanujecie jego ograniczenia i będziecie jeździć płynnie, Tivoli to fantastyczny sposób na doświadczenie wszystkiego, co ta piękna wyspa ma do zaoferowania.

Gdzie zarezerwować KGM Tivoli na Teneryfie

Jeśli ten samochód brzmi jak coś dla Państwa, mogą Państwo sprawdzić daty i ceny wynajmu KGM Tivoli na Teneryfie bezpośrednio. Wolicie Państwo najpierw porównać? Przeglądajcie wszystkie wynajmy Kgm na Teneryfie, wynajem samochodów ekonomicznych na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.