Recenzja z jazdy BMW M5 Competition na Teneryfie

Teneryfa to wyspa dramatycznych kontrastów, oferująca środowisko do jazdy, które wystawia na próbę zarówno samochód, jak i kierowcę. Przywieźliśmy tu BMW M5 Competition, aby sprawdzić, jak dokładnie sportowa limuzyna radzi sobie w tym wulkanicznym krajobrazie. Daleko od zwykłego rejsu wzdłuż wybrzeża, prawdziwa jazda po tej wyspie wiąże się z poruszaniem się w gęstym ruchu, wspinaniem się ponad chmury i przeciskaniem przez starożytne wioski. Zróżnicowany teren stanowi idealne pole doświadczalne dla samochodu, który obiecuje możliwości torowe w luksusowym opakowaniu.

Naszym celem było doświadczenie rzeczywistości prowadzenia dużego, potężnego pojazdu po drogach, które rozciągają się od szerokich autostrad po niemożliwie wąskie przełęcze górskie. Chcieliśmy wiedzieć, czy ogromna moc jest po prostu zbyt duża na wyspiarskie środowisko, czy też wyrafinowane podwozie M5 Competition potrafi się dostosować i zapewnić naprawdę satysfakcjonujące wrażenia. Oto, co odkryliśmy po przetestowaniu go w różnorodnych mikroklimatach Teneryfy.

Jak się nim jeździ po drogach Teneryfy

Nasza podróż rozpoczęła się na autostradzie TF-1 wzdłuż południowego wybrzeża. Droga ta charakteryzuje się długimi, szybkimi zakrętami i ogólnie gładkim asfaltem, choć ruch może być gęsty w pobliżu głównych kurortów. Tutaj M5 Competition czuje się całkowicie w swoim żywiole. Zawieszenie, nawet w najbardziej komfortowym ustawieniu, utrzymuje ciężkie nadwozie całkowicie płasko na szybkich zakrętach. Wyprzedzanie jest bezproblemowe, wymaga jedynie delikatnego naciśnięcia pedału gazu, aby bezpiecznie minąć wolniejszy ruch. Kabina pozostaje niezwykle cicha, izolując od szumu wiatru i drogi, który zazwyczaj dokucza na nadmorskich autostradach.

Odjeżdżając od wybrzeża, wjechaliśmy drogą TF-21 na górę Teide. Ta droga to spektakularny podjazd, wznoszący się na ponad 2100 m wysokości. W miarę wspinaczki powietrze staje się zauważalnie rzadsze i następuje duży spadek temperatury. Wiele samochodów z silnikami wolnossącymi czuje się tu bez tchu, ale podwójnie turbodoładowane V8 w M5 Competition ledwo odczuwa zmianę wysokości. Dostarczanie mocy pozostaje brutalne i natychmiastowe. System napędu na wszystkie koła zapewnia zdumiewającą przyczepność podczas wychodzenia z ciasnych zakrętów, wciągając ciężką limuzynę na górę z przerażającą łatwością. Jednakże, czuć ciężar samochodu podczas ostrego hamowania na zjazdach, co przypomina, że jest to nadal duży, luksusowy pojazd.

Prawdziwy test wymiarów samochodu nastąpił na drodze TF-436, zjeżdżającej do Masca. Droga ta słynie z niezwykle wąskich, ostrych zakrętów na klifach i ślepych zakrętów. Małe samochody zdecydowanie mają tu przewagę, a prowadzenie M5 Competition na tej trasie wymaga intensywnej koncentracji. Jesteś stale świadomy szerokości pojazdu. Układ kierowniczy jest precyzyjny, co ogromnie pomaga przy umieszczaniu przednich kół centymetry od skalnej ściany, ale będziesz wstrzymywać oddech, gdy mijają cię nadjeżdżające autokary. To doświadczenie pełne adrenaliny, choć być może nie z powodów, dla których BMW je zaprojektowało.

Na koniec udaliśmy się na leśne drogi Anaga na północy. Drogi te są często wilgotne, niezwykle kręte i często mgliste. Kontrast ze słonecznym południem nie mógł być ostrzejszy. Inteligentny system napędu na wszystkie koła udowodnił swoją wartość, znajdując przyczepność na śliskim, pokrytym liśćmi asfalcie, gdzie samochód z napędem wyłącznie na tylne koła miałby trudności. Precyzyjna reakcja przepustnicy pozwoliła nam delikatnie dozować moc, utrzymując impet przez gęsty, nastrojowy las, nie naruszając równowagi samochodu.

Gdzie ten samochód błyszczy (a gdzie nie)

BMW M5 Competition błyszczy najjaśniej, gdy droga się otwiera i można wykorzystać jego fenomenalną moc i przyczepność. To arcydzieło inżynierii, które łączy komfort luksusowego krążownika z przyspieszeniem supersamochodu. Wnętrze to fantastyczne miejsce do spędzania czasu, z doskonałymi fotelami, które pewnie trzymają podczas agresywnego pokonywania zakrętów, pozostając jednocześnie komfortowymi przez wiele godzin. Systemy technologiczne i informacyjno-rozrywkowe są intuicyjne i naprawdę wzbogacają wrażenia z jazdy, zamiast od nich odwracać uwagę.

Musimy jednak być szczerzy co do jego wad w miejscu takim jak Teneryfa. Głównym problemem jest po prostu jego fizyczny rozmiar. To szeroki i długi samochód, a na starszych, wiejskich drogach wyspy może wydawać się ogromny. Często będziesz musiał cofać, aby przepuścić nadjeżdżający ruch na jednopasmowych drogach górskich. Ponadto, sztywne ustawienie zawieszenia, które zapewnia tak niesamowitą kontrolę nadwozia na gładkich drogach, może wydawać się zbyt twarde na zniszczonym miejskim asfalcie. Niskoprofilowe opony oznaczają również, że musisz być bardzo czujny na dziury i ostre kamienie, które spadły na górskie przełęcze.

Praktyczne uwagi

Prowadzenie samochodu tej klasy wymaga pewnych praktycznych rozważań, zwłaszcza w ruchliwych centrach turystycznych. Poruszanie się po ulicach kurortów Los Cristianos, Costa Adeje i Playa de las Americas wymaga cierpliwości. Ciasne miejsca parkingowe są normą, a szerokie drzwi M5 sprawiają, że wsiadanie i wysiadanie jest wyzwaniem na standardowych miejscach. Musisz również bardzo uważać na niebieskie parkometry podczas parkowania na ulicy, ponieważ strażnicy szybko wystawiają mandaty. Kamery i czujniki parkowania są absolutnym ratunkiem w tych środowiskach, zapewniając wyraźny widok niskich krawężników, które zagrażają drogim felgom aluminiowym.

Zużycie paliwa jest dokładnie takie, jakiego można oczekiwać od ciężkiego, mocnego V8. Jeśli cieszysz się osiągami na górskich podjazdach, bardzo szybko opróżnisz zbiornik. Na szczęście stacji benzynowych jest pod dostatkiem wzdłuż głównych autostrad, choć są rzadsze w odległych regionach górskich, więc rozsądnie jest zatankować przed wyruszeniem na Teide lub Masca. Jeśli podróżujesz z bagażem, bagażnik jest przepastny i z łatwością pomieści walizki dla czteroosobowej rodziny. Dla tych, którzy szukają tego konkretnego doświadczenia z jazdy, zasiadnięcie za kierownicą wariantu Automatyczny, 4.4 L, 5 miejsc oferuje unikalny sposób na zwiedzanie wyspy.

Werdykt

BMW M5 Competition to spektakularna maszyna, która oferuje niezwykle imponujące wrażenia z jazdy po drogach Teneryfy. Pochłania szybkie autostrady nadbrzeżne i wspina się po stromych wulkanicznych zboczach z poziomem kompetencji, który graniczy z absurdem. Przyczepność, moc i dźwięk sprawiają, że każda podróż jest niezapomniana.

Nie jest to idealny samochód na wyspę do każdej sytuacji. Jego rozmiar sprawia, że najwęższe górskie trasy są bardziej stresujące niż przyjemne, a parkowanie w ruchliwych kurortach wymaga starannego planowania. Ale jeśli cenisz sobie światowej klasy inżynierię i chcesz pojazdu, który za naciśnięciem przycisku może zmienić się z cichego luksusowego krążownika w ryczącą maszynę o wysokich osiągach, to jest to wspaniały towarzysz podróży po Teneryfie. Wymaga szacunku i uwagi, ale nagradza niezapomnianą jazdą.

Gdzie zarezerwować BMW M5 Competition na Teneryfie

Jeśli to brzmi jak rodzaj jazdy dla Ciebie, możesz bezpośrednio sprawdzić daty i ceny wynajmu BMW M5 Competition na Teneryfie. Wolisz najpierw porównać? Przeglądaj wszystkie wynajmy BMW na Teneryfie, wynajem samochodów sportowych na Teneryfie, wynajem samochodów na Teneryfie.